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209 मिमी स्प्रोकेट गार्ड

230 मिमी स्प्रोकेट गार्ड

1 चालक प्रशासनिक निरीक्षण और वाहन निरीक्षण

चालक को दौड़ आयोजक द्वारा निर्दिष्ट स्थान और समय पर प्रशासनिक निरीक्षण और वाहन निरीक्षण में भाग लेना चाहिए।जिन ड्राइवरों ने प्रशासनिक निरीक्षण पास नहीं किया है और जिन कारों ने निरीक्षण पास नहीं किया है, उन्हें दौड़ में भाग लेने की अनुमति नहीं है।

2 वाहनों का रखरखाव और उपयोग

दौड़ आयोजक द्वारा निर्दिष्ट रखरखाव क्षेत्र के भीतर वाहन की मरम्मत की जानी चाहिए।

3 टायर और तेल

सभी अनुमोदित कार्टों को आयोजकों द्वारा आपूर्ति किए गए टायरों, ईंधन और स्नेहक का उपयोग करना चाहिए।रिलीज का विशिष्ट समय और तरीका सभी स्तरों पर प्रतियोगिता नियमों में निर्दिष्ट किया जाएगा।

ईंधन भरने वाले क्षेत्र में ईंधन भरना चाहिए।दौड़ के बाद, आयोजक विजेता ड्राइवरों की कारों का ईंधन के लिए परीक्षण करेंगे।एडिटिव्स के किसी भी उपयोग के परिणामस्वरूप परिणाम रद्द हो जाएंगे और मध्यस्थता आयोग द्वारा अन्य, कठोर दंड लगाने का निर्णय लिया जा सकता है।
4 प्रारंभ करें

4.1 प्रस्थान का तरीका

ए। दौड़ का समय "फ्लाइंग स्टार्ट" विधि का उपयोग करके किया जाता है, जो तब शुरू होता है जब चालक अपनी वार्म-अप लैप को पूरा करता है और स्टार्टिंग लाइन, रेस डायरेक्टर या स्टार्टिंग जज को हरी झंडी दिखाता है।समयबद्ध अभ्यास 3 गोद है।

बी। झंडों और/या रोशनी के साथ हीट और फाइनल "चलते-फिरते" होंगे (दृश्य के वास्तविक क्षेत्र के आधार पर)।राइडर्स को इस सामान्य नियम में निर्धारित "25 बेज लाइन" का पालन करना चाहिए।

4.2 खेल शुरू होने से 5 मिनट पहले संलग्न क्षेत्र तक पहुंच बंद कर दी जाएगी।

4.3 जिस समय रेफरी द्वारा हरी झंडी दिखाई जाती है, उस समय से शुरू करने का संकेत देने के लिए संलग्न क्षेत्र में, चालक को "प्रारंभिक प्रक्रिया" में प्रवेश करना चाहिए और बाहरी दुनिया से कोई सहायता प्राप्त नहीं करनी चाहिए (अपने उपकरण की मरम्मत या समायोजन करने के लिए), इंजन शुरू करने के अलावा।

4.4 आरंभिक प्रक्रिया की शुरुआत से, मार्ग पर कार्ट्स को किसी भी प्रकार की सहायता प्राप्त करने से प्रतिबंधित किया जाता है, सिवाय इसके कि जब ट्रैक पर रुकी हुई कार्ट्स को सुरक्षित स्थान पर धकेल दिया जाता है।

उत्पादन और पैकिंग

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