जेनक में, FIA कार्टिंग सर्कस ने यूरोपीय चैम्पियनशिप के अब तक के सबसे अनिश्चित संस्करण पर पूर्ण विराम लगा दिया है। कैलेंडर के पहले भाग का समापन और पृष्ठ पलटना पूरे आंदोलन की जीत और प्रमोटर और FIA के लिए एक संतुष्टिदायक क्षण है क्योंकि उन्होंने निर्धारित लक्ष्य हासिल कर लिया है: अंतर्राष्ट्रीय आयोजन के मंच को संक्रमण के जोखिम से बचाना, जिसका अर्थ और भी अधिक परिणाम भुगतना पड़ता, जैसे कि पहले से ही खराब चल रहे सीज़न को स्थगित करना। हालाँकि, कोविड-विरोधी नियमों, जैसे कि कोविड-19 परीक्षण के परिणाम प्रस्तुत करने की तंग समय-सीमा, जो अब FIA प्रतियोगिताओं के लिए आवश्यक है, ने कई टीमों का मनोबल गिराया, जिन्होंने बेल्जियम के मंच को छोड़ने का फैसला किया, जिससे आयोजन की सफलता खतरे में पड़ गई, अंततः, शो शुरू हुआ, हालाँकि अपेक्षा से कम प्रतिभागियों के साथ। अनुपस्थिति के बावजूद, विशेष रूप से प्रीमियर वर्ग में, "डर्टी डजन" वहां मौजूद थे, अर्थात चैंपियनशिप के शीर्ष नायक और खिताब जीतने के योग्य उम्मीदवार, जिन्होंने अंतिम नियुक्ति को अच्छी तरह से चित्रित किया और एक गर्म लड़ाई को जीवन दिया, जो बिल्कुल भी स्पष्ट नहीं था, और एक अंतिम परिणाम जिसकी पूर्व संध्या पर कुछ लोगों ने भविष्यवाणी की थी।

क्वालीफाइंग मिलेल आश्चर्य!

शुक्रवार को जेनक में, लगातार सुबह की बारिश के बाद, केज़ेड के सभी प्रमुख खिलाड़ियों के लिए सूखा ट्रैक समय के साथ संघर्ष कर रहा था। दिन का पहला हिट नोआ मिलेल (टोनी कार्ट) ने लगाया, जिन्होंने 51.606 सेकंड में सर्वश्रेष्ठ लैप के साथ आश्चर्यजनक रूप से पोल पोजीशन हासिल की। ​​उनसे केवल 4/1000 सेकंड पीछे स्टैन पेक्स (केआर) थे, जो बेल्जियम के ट्रैक को अच्छी तरह से जानने वाले कुछ लोगों में से एक हैं। तीसरा पूर्ण समय मारिन क्रेमर्स (रिकार्डो कार्ट) ने हासिल किया, जो माटेओ विगानो (लेनॉक्स रेसिंग) और रिकार्डो लोंगी (बिरेल आर्ट) से आगे थे।

प्रतिभागियों के छोटे समूह के कारण, हीट का कार्यक्रम भी छोटा कर दिया गया, जिससे शनिवार दोपहर तक ही फाइनल के लिए ग्रिड तैयार हो गया। क्रेमर्स ने एक जीत और तीन दूसरे स्थान हासिल किए। मौजूदा डच विश्व चैंपियन ने फाइनल का पोल जीता, वह भी मिलेल और पेक्स की बदकिस्मती से, जो पहली हीट में टकरा गए थे। इसके बाद दोनों ने खुद को साबित किया, टोनी कार्ट के स्वीडिश खिलाड़ी ने तीन में से दो में जीत हासिल की और डच खिलाड़ी का दो दूसरे स्थानों के साथ परिणाम भी उतना ही शानदार रहा। एड्रिया के पहले दौर के दो मुख्य दावेदारों की बात करें तो ग्रिड पर सातवें स्थान पर रहे इरलैंडो और आठवें स्थान पर रहे पुहाका के लिए शनिवार का दिन निश्चित रूप से निराशाजनक रहा। दसवें स्थान पर रहे विगानो खिताब की दौड़ से बिल्कुल बाहर लग रहे थे।

365 दिन पहले की तरह अंतिम क्रेमर

शुरुआत में, यह नोआ मिलेल है जो एक जलती हुई तारकोल वाली शुरुआत करता है जो उसे दौड़ में बढ़त लेने की अनुमति देता है। हालांकि, यह स्थिति तुरंत फीकी पड़ जाती है, क्योंकि उसे क्रेमर्स के विजयी हमले के आगे झुकना पड़ता है। पहले कुछ लैप्स के लिए, यह डचमैन था जिसने दौड़ और गति का प्रबंधन किया, अपने साथ एक प्रतिद्वंद्वी को ले गया, जिसने निस्संदेह, दौड़ जीतने को ध्यान में रखा था, अर्थात् स्टेन पेक्स। दोनों के बीच द्वंद्वयुद्ध पेक्स को पुरस्कृत करता है, जो अंदर के पास के साथ सिर्फ पांच लैप के बाद बढ़त ले लेता है। क्रेमर्स, जवाब में, चुनौती नहीं लेते हैं, चैम्पियनशिप स्टैंडिंग के संदर्भ में सोचते हुए अपनी स्थिति बनाए रखते हैं। स्टैंड-बाय पर आगे के दोनों के साथ, फोकस एड्रियन रेनुडिन (सोडी कार्ट) और जोरिट पेक्स (केआर) पर स्थानांतरित हो जाता है, अपुलीयन ड्राइवर ने एक जटिल शुरुआत के बाद, अपनी गति को बढ़ाने की पूरी कोशिश की, विगानो (तब मध्य-दौड़ से सेवानिवृत्त), पुहाका और रेनॉडिन के क्रम में "नीचे" आकर पदों को पुनः प्राप्त किया। इस बीच, दौड़ के शीर्ष पर, स्टैन पेक्स ने P2 में क्रेमर्स से आगे फाइनल जीता, जो गणितीय रूप से छह अंकों से यूरोप के चैंपियन थे। डचमैन के पास फॉर्मूला में अपनी पिछली प्रतिबद्धताओं को रद्द करने के बाद प्रवेश सूची में आने की योग्यता थी, जो विश्व चैम्पियनशिप जीतने के लगभग एक साल बाद बिरेल आर्ट ब्रांडों में से एक को सफलता की ओर ले गया। एक अविश्वसनीय खिताब, क्रेमर्स का, इस सीजन में कभी विजयी नहीं हुआ लेकिन इटली और बेल्जियम में स्विस घड़ी की तरह स्थिर रहा, विशेष रूप से हीट में और दौड़ के स्थानों में, एड्रिया के चौथे स्थान को याद करते हुए।